新款别克gl8的缺点和毛病
新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题 。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况 ，且4S店检修多次未能根治 。部分车型的变速箱配置与宣传不符。智能系统体验不佳：全系标配的AI大模型语音助手和16寸后舱吸顶屏在实际操作中表现不佳 ，车载4G网络时常断连 。
油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高 。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想。较大的车身需要更多的能量来驱动 ，导致燃油消耗增加 。在日常使用中 ，加油频率可能会更高，使用成本也会相应上升 。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理。
车载娱乐系统故障：如导航不准确或显示屏闪烁等 ，这些问题虽然不直接影响驾驶安全 ，但会降低驾驶体验和乘客的舒适度 。内饰和外观问题：座椅皮质材料磨损：长时间使用后可能会出现磨损或开裂 。车门密封条老化：可能导致车内噪音增大，影响驾驶和乘坐的舒适性。
缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质 ，不耐脏 ，对于有孩子的家庭，清洁内饰是件麻烦事。二排通道窄：第二排座椅之间距离较近，人员从第二排走到第三排不太方便 ，特别是身材较胖的人 。
原因是车辆上了年纪之后 ，别克GL8的故障较多，整车的可靠性不高 ，而且油耗真的很夸张 。前排头枕很硬 ，我喜欢开车头靠在头枕上，头枕太硬很不舒服；车门太重 ，可能是因为密封的缘故吧 ，手动侧滑门要较大力气才能关上，女士关门很辛苦；第二排头枕角度调节阻尼力比较大 ，容易夹手。
别克GL8在商务车市场上占有率和保有量都很可观 ，性价比高，空间充裕 、动力充沛 、操纵灵活、乘坐舒适 。但随着车型的不断更新和使用 ，也暴露出了一些通病 。
全新别克GL8插混版:1.5T插混+108km纯电续航
动力系统是全新一代别克GL8插混版的最大亮点。前面念寒已经说过了 ，新车搭载的是5T发动机+电机的系统组合，综合功率达到292kW，综合扭矩580N·m ，WLTC纯电续航里程为108km 。
别克GL8插混版实际油耗因工况不同而有所差异 。WLTC官方数据显示 ，其馈电油耗在68 - 97 L/100km，满油满电综合续航达1370km ，纯电续航为108km（WLTC）。从用户真实反馈来看 ，在不同工况下油耗表现如下：日常通勤且充电便利时，依赖纯电出行 ，加油频率低 ，7000公里综合油耗可达4 L/100km 。
建议优先考虑插混版，不过具体选择要结合自身充电条件 、使用场景和预算来综合判断 。插混版适合多数用户 ，它搭载5T插电混动系统 ，综合功率397马力，动力强劲。
款GL8陆尚新能源已上市 ，陆尊PHEV 2025款预计2025年第四季度或2026年初上市 2025款别克GL8不同系列上市情况不同 。2025款陆尚系列（先享版/智享版/尊享版）已上市 ，售价299万起 。该车为插电混动车型，纯电续航108km。陆尊PHEV 2025款具体上市时间未公布。
gl8新款空间加大了吗
1 、GL8新款在空间方面有一定提升，但整体空间尺寸未发生革命性变化 ，更多通过座椅调节和布局设计提升实用性 。具体表现如下：局部空间优化显著GL8陆上公务舱新款针对后备厢和座椅放倒方式进行了改进 。后备厢容积从原来的66L提升至70L ，虽然增量有限，但结合第三排座椅从整体放倒改为比例放倒（支持4/6比例） ，空间灵活性大幅提升。
2、新款别克GL8此次升级 ，外观变得更时尚大气，在空间和舒适性上一如既往保持了高水准 ，并针对部分配置进行升级 ，搭载0T+48V轻混系统，产品力值得肯定 。如今 ，别克GL8不仅要面对来自赛那 、奥德赛等合资MPV的竞争压力 ，还有红旗HQ腾势D9等自主MPV来势汹汹，想要不被超越 ，唯有不断推陈出新了 。
3 、GL8的第三排空间相对更有优势。空间大小：GL8的第三排空间相对较大 ，其座椅的高度和宽度都实现了三排同权的定位，这意味着无论是前排、中排还是后排，乘客都能享受到相对一致的乘坐空间 。
4 、新款商务别克ES（2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型）可乘坐6人 。从车型定位来看 ，别克GL8 ES陆尊属于中大型MPV ，这类车型通常以宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验为卖点，6座布局是其常见设计之一。
5 、别克世纪在车身尺寸上进行了升级 ，车身加宽了42mm ，提供了更加充裕的横向空间 。相比之下，别克GL8虽然也提供了宽敞的车内空间 ，但在豪华维度和空间充裕度上稍逊于世纪 。 悬挂系统 别克世纪采用了五连杆悬挂系统 ，相比GL8的扭力梁悬挂，提升了30%的滤震性能。
新款gl8买哪款
油电版（PHEV）：新能源优势与无里程焦虑的结合油电版以别克GL8陆尊PHEV为例 ，指导价399万-499万元 ，入门款现金直降2万，还有置换补贴和贷款贴息 。其核心动力为5T发动机+24度电池包 ，支持快充 ，纯电续航约100公里，亏电油耗实测约7个油，可喝92号汽油 。
款ES陆尊系列的智享版也是家用不错的选择 ，指导价30.99万 ，新增前排座椅加热/通风、12英寸中控屏、360°全景影像，平衡了舒适与性价比。
GL8最建议买的三个型号是：GL8陆上公务舱652T尊贵型：这款车型适合需要兼顾商务接待和家庭出行的消费者。售价约299万元 ，配备了360°全景影像 、定速巡航等驾驶辅助系统 ，提升行车安全性 。同时还有分段式电动天窗 、电动后备厢门等便捷配置，以及前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等功能 ，确保乘坐舒适性 。
如果预算有限 ，陆上公务舱652T豪华型是不错之选。此车型价格适中且配置齐全，配备全LED大灯 、无钥匙进入 、右侧电动侧滑门等功能 ，能满足基本家用需求 。
别克新款GL8 Avenir与奔驰V260各有千秋 ，选择需根据个人需求和偏好 别克新款GL8 Avenir车型已经正式上市，售价区间为499-599万元 。面对这样的价格区间 ，有网友提出“买奔驰V260它不香吗？ ”的疑问。实际上 ，两款车型各有其独特的魅力和优势，选择哪一款取决于消费者的个人需求和偏好 。
GL8买燃油版还是混动版，主要取决于您的个人需求和喜好 。如果您重视环保、节能以及驾驶品质 ，混动版是不错的选择：环保节能：混动版GL8搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统 ，系统综合功率高，综合扭矩大 ，零百加速快。
别克gl8陆尚是油车还是电车
别克GL8陆尚是新能源插电混动（PHEV）车型 ，并非传统油车 。2025款别克GL8新能源推出了“陆尚 ”系列，包含先享版 、智享版 、尊享版等 。该系列搭载由5T发动机与电动机组成的插混系统 ，这一系统赋予了车辆纯电和燃油双模式切换的能力。
别克GL8陆尊既有燃油车也有电动车款 。选择燃油车还是电动车更合适 ，得综合多方面考量 。燃油版的GL8陆尊，动力输出平稳线性 ，加速超车更有信心 ，不用担心电量不足带来的动力衰减问题。而且加油速度快，几分钟就能搞定 ，不用长时间等待充电。它的技术成熟 ，维修保养体系完善，配件容易获取，维修成本相对较低 。
别克GL8陆尊既有燃油车也有电动车 。燃油车动力成熟 ，加油便捷 ，续航里程长，不用担心续航焦虑问题 ，维修保养体系也比较完善。电动车则具有环保、使用成本低的优势 ，在城市拥堵路况下驾驶更轻松，而且有些地方还有购车补贴等优惠政策 。
别克GL8陆尊是燃油车 。它的优点有不少。空间宽敞舒适 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间，长途乘坐也不易感到疲惫 。动力表现不错 ，能满足日常驾驶以及一些中长途出行的需求 ，加速平稳且超车有信心 。
目前GL8陆尚没有燃油版，前期推出的是插混动力车型 ，但未来可能会推出燃油版本。2025年4月22日 ，别克宣布全新大型新能源MPV——GL8陆尚正式上市，全系搭载“真龙”插混系统，配备5T混动发动机 、奥特能标准的超高安全插混电池 ，以及全栈自研P1P3插混电驱单元 。
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