13年智跑一定会拉缸吗值得买吗
1、会，值得 。13年智跑是2013年的起亚智跑车型就是2013款的车型 ，13年智跑发动机会拉缸 ，是因为年份已久造成的，起亚智跑车型是韩国起亚公司推出的一款城市SUV产品 。13年智跑截止到2023年3月13日 ，市场价格便宜 ，发动机性能依旧不错，具有良好的性价比，值得购买。
2 、总的来说 ，13年智跑虽然存在拉缸风险 ，但通过合理的评估和维护，其性价比和过去的优秀性能使其仍具有一定的吸引力 。
3 、总体而言 ，智跑车型在喷油嘴设计优化后 ，拉缸问题已经得到了显著的改善 。对于购车者来说，选择智跑可以带来更高的安心度。然而 ，为了预防任何潜在问题 ，包括拉缸，日常的保养和维护是不可或缺的。
中保研汽车安全性能差车型
1、中保研汽车安全性能较差的车型包括2023款大众帕萨特 、2024款本田思域 、2023款日产轩逸、马自达EZ-6 ，以及吉普大指挥官、东风风神AX起亚智跑等SUV车型 。2023款大众帕萨特：该款车型在25%偏置碰撞测试中表现不佳 ，获得了最差评级 。
2 、在耐撞性与维修经济性指数方面得分低。这意味着车辆在轻微碰撞后，维修成本过高 。这反映出车辆在安全设计和用料上不够精细 ，一些零部件的强度和可靠性不足 ，导致碰撞后容易损坏，维修费用也就居高不下 。
3 、大众途观L：有说法认为，大众途观L在中保研碰撞测试中的表现也相对较差 ，被评为倒数第二名。这可能与该车型在碰撞测试中的某些方面表现不佳有关 。比亚迪汉：另一种说法是 ，比亚迪汉在某些测试批次或配置下，也被评为倒数第二名 。这同样反映了汽车安全性测试结果的复杂性和多变性。
4、辅助安全：在辅助安全方面 ，别克昂科威S被评价为一般（M） ，这相对于其他车型的优秀（G）评价来说，表现较差 。别克GL8 ES陆尊：耐撞性与维修经济性：在结构耐撞性方面 ，别克GL8 ES陆尊的缺陷合计最多 ，达到了16个；在可维修性得分方面，其缺陷合计也是最多的 ，为21个 。
5 、总之 ，中保研测评能让消费者更直观地了解不同车型的安全性能差异，为购车提供参考。 首先 ，车身结构不合理是部分车型安全性能差的一个关键因素 。不合理的车身结构在碰撞时不能有效地分散和吸收能量 ，这就好比一个脆弱的框架，无法承受撞击的力量 。
汽车大观|谁能拯救起亚?
日前，韩国起亚汽车发布了最新一期财报 ，至2023年3月31日止 ，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额高达24709亿韩元（约合人民币1313亿元），资产总额19445亿韩元（约合人民币1013亿元）。 也就是说 ，悦达起亚已经资不抵债 ，并且亏损相较去年进一步扩大。
黄荣权迅速通知下属主管和调度，统计好在合肥的驾驶员及没装货的空车；下午13：00 ，符合条件的司机统一到公司集合；下午15：30 ，司机检查好各自车况，车辆一字排开等候装菜；正月初六早6：00 ，物资 、人员点检完毕 ，车队带着合肥人、江汽人的爱心和希望整装出发；正月初七凌晨1：00，江淮汽车完成物资交接 ，随后有序离场 。
如果说2017年韩系车销量的下滑是受“萨德事件”影响 ，那么在萨德风波远去之后，北京现代与起亚销量的持续下滑，就印证了“萨德 ”不是罪魁祸首 ，它仅仅是导火线 ，深层次的原因出现在企业内部 。
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